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一種UTS同步帶線(xiàn)
一種UTS同步帶線(xiàn)
【授權公告號：CN211944931U；申請權利人：蘇州領(lǐng)科工業(yè)技術(shù)有限公司;發(fā)明設計人： 邵映鋮; 仲恒;】
摘要：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體，第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體之間前端設有電機，電機轉動(dòng)端設置有與第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端連接的驅動(dòng)軸。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型以電機驅動(dòng)線(xiàn)體運行，低音穩定運行，可對應不同的需求進(jìn)行修改，獨有的同步帶線(xiàn)體機構，多同步帶輪的設計，獨有的機箱結構，而且能耗較低。
主權項：
1.一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)之間前端設有電機(4)，所述電機(4)轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端連接的驅動(dòng)軸(3)。
要求：
1.一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)之間前端設有電機(4)，所述電機(4)轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端連接的驅動(dòng)軸(3)。
2.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端設有與所述驅動(dòng)軸(3)連接的連接孔，所述連接孔為內六角結構。
3.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述驅動(dòng)軸(3)上設有與所述電機(4)轉動(dòng)連接的限位槽。
4.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與所述第二同步帶線(xiàn)體(2)上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
5.根據權利要求4所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與所述第二同步帶線(xiàn)體(2)上端均設有同步帶導向條。
一種UTS同步帶線(xiàn)
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機構技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種UTS同步帶線(xiàn)。
背景技術(shù)
輸送線(xiàn)主要是完成其物料的輸送任務(wù)，在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間的場(chǎng)地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續的輸送線(xiàn)。
但是現有技術(shù)中的輸送線(xiàn)運行不穩定，而且噪音過(guò)高，組裝方法復雜，使用壽命偏短。
實(shí)用新型內容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種UTS同步帶線(xiàn)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體，所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體之間前端設有電機，所述電機轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端連接的驅動(dòng)軸。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端設有與所述驅動(dòng)軸連接的連接孔，所述連接孔為內六角結構。
優(yōu)選的，所述驅動(dòng)軸上設有與所述電機轉動(dòng)連接的限位槽。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與所述第二同步帶線(xiàn)體上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與所述第二同步帶線(xiàn)體上端均設有所述同步帶導向條。
有益效果
本實(shí)用新型以電機驅動(dòng)線(xiàn)體運行，低音穩定運行，可對應不同的需求進(jìn)行修改，獨有的同步帶線(xiàn)體機構，多同步帶輪的設計，獨有的機箱結構，而且能耗較低。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的整體結構示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的拆解結構示意圖。
附圖標記
1-第一同步帶線(xiàn)體，2-第二同步帶線(xiàn)體，3-驅動(dòng)軸，4-電機。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例
如圖1-2所示，一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2之間前端設有電機4，電機4轉動(dòng)端設置有與第一同步帶線(xiàn)體1、第二同步帶線(xiàn)體2前端連接的驅動(dòng)軸3。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2前端設有與驅動(dòng)軸3連接的連接孔，連接孔為內六角結構。
優(yōu)選的，驅動(dòng)軸3上設有與電機4轉動(dòng)連接的限位槽。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2上端均設有同步帶導向條。
以驅動(dòng)軸與為中心左右兩側配合第一同步帶線(xiàn)體、第二同步帶線(xiàn)體，以配套電機中置進(jìn)行驅動(dòng)，從而進(jìn)行傳送。
最后應說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應包含在本實(shí)用新型性的保護范圍之內的實(shí)用新型內容。
【授權公告號：CN211944931U；申請權利人：蘇州領(lǐng)科工業(yè)技術(shù)有限公司;發(fā)明設計人： 邵映鋮; 仲恒;】
摘要：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體，第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體之間前端設有電機，電機轉動(dòng)端設置有與第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端連接的驅動(dòng)軸。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型以電機驅動(dòng)線(xiàn)體運行，低音穩定運行，可對應不同的需求進(jìn)行修改，獨有的同步帶線(xiàn)體機構，多同步帶輪的設計，獨有的機箱結構，而且能耗較低。
主權項：
1.一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)之間前端設有電機(4)，所述電機(4)轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端連接的驅動(dòng)軸(3)。
要求：
1.一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)之間前端設有電機(4)，所述電機(4)轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端連接的驅動(dòng)軸(3)。
2.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與第二同步帶線(xiàn)體(2)前端設有與所述驅動(dòng)軸(3)連接的連接孔，所述連接孔為內六角結構。
3.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述驅動(dòng)軸(3)上設有與所述電機(4)轉動(dòng)連接的限位槽。
4.根據權利要求1所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與所述第二同步帶線(xiàn)體(2)上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
5.根據權利要求4所述的UTS同步帶線(xiàn)，其特征在于：所述第一同步帶線(xiàn)體(1)與所述第二同步帶線(xiàn)體(2)上端均設有同步帶導向條。
一種UTS同步帶線(xiàn)
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機構技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種UTS同步帶線(xiàn)。
背景技術(shù)
輸送線(xiàn)主要是完成其物料的輸送任務(wù)，在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間的場(chǎng)地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續的輸送線(xiàn)。
但是現有技術(shù)中的輸送線(xiàn)運行不穩定，而且噪音過(guò)高，組裝方法復雜，使用壽命偏短。
實(shí)用新型內容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種UTS同步帶線(xiàn)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體，所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體之間前端設有電機，所述電機轉動(dòng)端設置有與所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端連接的驅動(dòng)軸。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與第二同步帶線(xiàn)體前端設有與所述驅動(dòng)軸連接的連接孔，所述連接孔為內六角結構。
優(yōu)選的，所述驅動(dòng)軸上設有與所述電機轉動(dòng)連接的限位槽。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與所述第二同步帶線(xiàn)體上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
優(yōu)選的，所述第一同步帶線(xiàn)體與所述第二同步帶線(xiàn)體上端均設有所述同步帶導向條。
有益效果
本實(shí)用新型以電機驅動(dòng)線(xiàn)體運行，低音穩定運行，可對應不同的需求進(jìn)行修改，獨有的同步帶線(xiàn)體機構，多同步帶輪的設計，獨有的機箱結構，而且能耗較低。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的整體結構示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的拆解結構示意圖。
附圖標記
1-第一同步帶線(xiàn)體，2-第二同步帶線(xiàn)體，3-驅動(dòng)軸，4-電機。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例
如圖1-2所示，一種UTS同步帶線(xiàn)，包括左右對稱(chēng)設置的第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2之間前端設有電機4，電機4轉動(dòng)端設置有與第一同步帶線(xiàn)體1、第二同步帶線(xiàn)體2前端連接的驅動(dòng)軸3。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2前端設有與驅動(dòng)軸3連接的連接孔，連接孔為內六角結構。
優(yōu)選的，驅動(dòng)軸3上設有與電機4轉動(dòng)連接的限位槽。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2上端均設有用于安裝同步帶的凹槽。
優(yōu)選的，第一同步帶線(xiàn)體1與第二同步帶線(xiàn)體2上端均設有同步帶導向條。
以驅動(dòng)軸與為中心左右兩側配合第一同步帶線(xiàn)體、第二同步帶線(xiàn)體，以配套電機中置進(jìn)行驅動(dòng)，從而進(jìn)行傳送。
最后應說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應包含在本實(shí)用新型性的保護范圍之內的實(shí)用新型內容。
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